美中關稅大戰日漸升溫。有外媒報導，中國商人找到了躲避美國關稅的「避稅方法」，包括將生產轉移到越南、塞爾維亞和墨西哥等國家，取消「中國製造」的標籤，偷偷更換商品編碼等。
報導，2018年6月，奧勒岡州木材進口商接到電話，一個供應商詢問是否想進口中國產免稅膠合板。但當時中國產膠合板已經被加征關稅達7個月。供應商稱，編造膠合板編碼可躲過海關核查。
中企更改進口編碼逃漏稅
報導說，美國進口商品上都印有10個數字的編碼，俗稱「HTS」。藉助該編碼，海關可辨識各種類型的商品及產地。但這也成為了關稅大戰中鑽漏洞的方法之一，讓美國保護本土企業所做的努力打了折扣。
專家表示，以往的避稅方式，是將貨品先送至第三國，再轉運到真正要銷售的國家。現在，編造代碼也將成為一種主要模式。因為美國海關對來自中國出口產品的「疑慮分類」數量大增，僅7月就有146件，幾乎是過去半年總合的3倍。
《美聯社》報導，據公開文件顯示，中國工廠正在向國外運輸裝配線，以便逃避美國對中國產商品加征的關稅。貿易數據公司Panjiva的供應鏈專家羅傑斯（Christopher Rogers）表示，新關稅使一些中國公司的競爭力一夜之間下降25％，這將不可避免地導致美國進口商在全球範圍內審查其供應鏈。
貿易戰加速全球價值鏈轉變
近年來，由於勞動力和環境保護成本的上升，中國吸引力有所下降，供應鏈已經開始從中國遷出。專家和公司都表示，關稅正在加劇這一趨勢。「中美貿易摩擦正在加速全球價值鏈轉變的趨勢，」中國社會科學研究會研究主任崔凡表示。該研究所隸屬於商務部。
崔說：「勞動密集型產業向國外轉移可能會帶來失業問題，需要密切關注，」他表示這種轉變無助於美國的整體貿易逆差。
深圳上市的自行車零件製造商Hl Corp8月份向投資者明確表示，在決定將生產轉移到越南時，考慮到了關稅。管理層寫道，該工廠將「減少和規避」川普政府關稅的影響。
大廠將供應鍊轉出中國
越來越多的外國公司將供應鏈從中國轉移出去，包括玩具公司孩之寶（Hasbro），相機製造商奧林巴斯（Olympus），鞋類品牌Deckers和Steve Madden等。
有入庫就一定會有出庫，根據先入先出原則，就要制訂出庫計畫，如果倉庫的物資比較多，將一種或多種的物資批量放上傳送帶來通過ＲＦＩＤ的自動辨識通道，利用ＲＦＩＤ固定式的讀寫機與ＲＦＩＤ電子標籤進行通信，來讀取要出庫物資的資料，並且透過ＬＥＤ螢幕顯示出庫物資的訊息，現場人員就能一目了然，並且同時將物資訊息上傳倉庫管理系統。當遇到非出庫計畫物資出庫、讀取不到物資訊息等異常狀況的時候，通道也會發出聲光報警。對於少量的物資，就會是管理員從管理系統中找出對應的物資數據來下載到ＲＦＩＤ的手持機中，使用ＲＦＩＤ手持機進行物資信息的採集，當採集完成後自動會將數據發送到管理系統。WMS軟體和進銷存管理軟體的最大區別在於：進銷存軟體的目標是針對於特定物件（如倉庫）的商品、單據流動，是對於倉庫作業結果的記錄、核對和管理——報警、報表、結果分析，比如記錄商品出入庫的時間、經手人等；而WMS軟體則除了管理倉庫作業的結果記錄、核對和管理外最大的功能是對倉庫作業過程的指導和規範：即不但對結果進行處理，更是通過對作業動作的指導和規範保證作業的準確性、速度和相關記錄資料的自動登記（入電腦系統），增加倉庫的效率、管理透明度、真實度降低成本比如通過無線終端指導操作員給某定單發貨：當操作員提出發貨請求時，終端提示操作員應到哪個具體的倉庫貨位取出指定數量的那幾種商品，掃描貨架和商品條碼核對是否正確，然後送到接貨區，錄入運輸單位資訊，完成出貨任務，重要的是包括出貨時間、操作員、貨物種類、數量、產品序號、承運單位等資訊在貨物裝車的同時已經通過無線方式傳輸到了電腦資訊中心資料庫。
眾多外國公司轉移已經讓北京感到擔憂，中國工廠也在這樣做。浙江海利德新材料將其大部分工業紗線，輪胎帘子布和印刷材料從浙江省東部工廠運往美國和其他國家。
「目前我們公司的所有生產都在中國。為了更好地規避反傾銷案件和增高的關稅風險，我們公司經過長時間的調查後決定在越南設立工廠，」該公司高階主管8月份告訴投資者。
據公開文件顯示，為了規避關稅風險，一家服裝製造商搬往緬甸，一家床墊公司在泰國設廠，一家電子電機生產商在墨西哥收購了工廠。
玲瓏輪胎（Linglong Tyre）主要依靠低成本信貸在塞爾維亞建造了一座價值9.94億美元的工廠。
玲瓏輪胎8月對投資者說，「一個接一個」針對北京的反傾銷案，讓整個輪胎行業面臨「嚴峻的貿易摩擦形勢」。
越南無反傾銷稅佔優勢
中國的自行車行業也面臨著類似的關鍵時刻。未來，製造業中心將從中國轉移，自行車零件製造商H1公司在宣布其越南工廠時告訴投資者。
Hl公司負責全球銷售的李（Alex Lee）表示，一些Hl的客戶開始將生產，尤其是電動自行車，轉移到越南。「首盤點機先，對越南沒有徵收反傾銷稅，」李說，並且勞動力成本也較低。
中國不斷增長的電動自行車行業面臨來自美國倉儲管理系統和歐盟的雙重指責，歐盟7月對中國製造的電動自行車徵收22％至84％的臨時反傾銷稅，指控中國公司受益於國家補貼。
川普政府指責北京用國倉儲管理系統家資本對中國企業進行補貼，擠跨了美國公司，這是針對中國商品加稅的關鍵原因之一。但是，Hl的做法表明，即使它將部分生產轉移到海外，企業仍可繼續受益。
文件顯示，為「提高公司競爭力」，中共政府的補貼達數百萬人民幣。Hl在越南購買了一家工廠，並將鋁叉和轉向部件的大規模生產從天津工廠轉移到新工廠。李表示，不知道這是否會導致國內工廠的裁員。
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